Do triển khai thu phí không dừng (ETC), giao thông từ ngã tư An Sương hư??ng đến trạm thu phí An Sương – An L???c ùn ứ nghiêm trọng dài khoảng 7km; hướng ngược lại từ Ngã tư Hương lộ 2 – Quốc lộ 1 đến trạm thu phí An Sương – An L???c dài hơn 3km cũng bị ùn ứ nghiêm trọng. 

Khu vực trạm thu phí An Sương – An L???c xảy ra ùn ứ nghiêm trọng, dòng xe nối đuôi nhau kéo dài. Nhằm giảm kẹt xe, lực lượng bảo vệ, CSGT...  phải đứng điều tiết từ xa.

Ngay từ ngày đầu áp dụng thu phí không dừng, trạm thu phí An Sương – An L???c có 10 làn thu phí, có 8 làn thu phí không dừng và hai làn hỗ trợ thu phí b???ng tay cho hai hướng. Tuy nhiên, đến 10 giờ, trạm thu phí “tăng cường” thêm hai trạm nữa, nâng tổng số lên 4 trạm thu phí b???ng tay nhằm “giải tỏa” phương tiện đang nối đuôi nhau kéo dài.

Dù điều tiết giao thông nhưng nhiều phương tiện chưa dán thẻ ETC vẫn chạy vào làn thu phí tự động. Nhiều nhân viên buộc phải thu phí b???ng tay để hỗ trợ. Theo ông Lê Quốc Đạt, Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (Chủ dự án trạm thu phí An Sương – An L???c), ngay sau khi ùn ứ giao thông, công ty đã xin ý kiến Sở GTVT TPHCM mở thêm làn thu phí b???ng tay để giảm xe chưa xài thẻ ETC. Bên cạnh đó, ghi nhận trên hệ thống thu phí của trạm chỉ mới có hơn 55% xe dán thẻ ETC qua trạm.